Неэффективное использование вагонного парка грузоотправителями приводит к невозможности увеличить перевозки зерна на экспорт. Центр фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО ОАО «РЖД») указывает, что исправить ситуацию могло бы ежедневное взаимодействие представителей всех компаний и служб, причастных к экспорту, в рамках координационного центра при Минсельхозе.

составил грузооборот АО «ФГК» в октябре. Доля компании на рынке перевозок грузов выросла до 14,4%.

Как ранее сообщал «Гудок», интеграция пригородного сообщения в единую транспортную сеть Москвы позволит организовать высокочастотное движение поездов внутри города. Пригородные маршруты станут более удобными и, как следствие, более привлекательными для москвичей и жителей области.

Совсем недавно платформа Колхозная курского направления МЖД получила новое название. По многочисленным просьбам жителей Чеховского района железнодорожники переименовали остановочный пункт в Молоди – в память о победе русских ратников в Молодинской битве.

Крупная развязка строится на горьковском направлении Московской железной дороги. В сторону Балашихи возводится двухпутная эстакада протяжённостью 1,7 км.

Подписано соглашение о продлении на 2018 год срока действия Коллективного договора ООО «РесурсТранс», заключённого на 2016–2017 годы.

Считается, что ноябрь – самый грустный месяц в году, но он может быть интересным и подарить незабываемые впечатления. Для того чтобы он стал именно таким, в рамках проекта «Усадебный экспресс» ОАО «ЦППК» подготовила экскурсию в усадьбу Глухово, находящуюся в подмосковном Ногинске.

Профсоюзным работником рождаются или становятся? Наверное, в каждом конкретном случае ответ звучит по-разному. Применительно к заместителю председателя Дорпрофжела на МЖД – руководителю Московско-Курского регионального обособленного подразделения Дорпрофжела Виктору Самсонову, вступившему на профсоюзную стезю в 2006 году, можно сказать, что ему подходят оба варианта.

Пассажирские перевозки занимают особое место в работе транспорта, что обусловлено их высоким социально-экономическим значением и выполнением одной из важнейших гарантий государства – свободы передвижения.

Легко представить себе будущее, если точно знать, из чего оно складывается.

Сергей Абрамов родился в 1960 году в Тюменской области. Окончил Троицкое авиационно-техническое училище гражданской авиации. Автор книг «Небесные истоки», «Задумчивые ночи» и других. Член Союза писателей России. Живёт в Уфе.

В Рязани состоялся заключительный этап VIII Всероссийского профессионального конкурса «Воспитатель года России-2017». Место проведения этого масштабного и значимого в культурной жизни России события выбрано неслучайно, ведь именно рязанка Екатерина Смалева стала победительницей прошлогоднего аналогичного конкурса.

За последние годы немало сделано для сохранения железнодорожной старины. Появляются новые и пополняются ранее созданные экспозиции натурных образцов подвижного состава, реставрируются старинные вокзальные здания, устраиваются путешествия в ретропоездах.

Интерес к бережливому производству на столичной магистрали растёт из года в год. Всё больше находящихся на полигоне МЖД организаций и предприятий начинают использовать более простые инструменты и методы. Вместе с этим железнодорожники приходят к осознанию необходимости всеобщего применения системы улучшений, как направления повышения конкурентоспособности. Нет сомнения в том, что вскоре появятся новые программы, направленные на активизацию работы предприятий и организаций в этой сфере. Но всё это в будущем. А как обстоит дело сейчас?

Пилотный проект, разработанный специалистами Брянской дистанции электроснабжения (ЭЧ-21), проходит апробацию на станции Синезёрки. Суть разработки – включение наружного освещения станций и пассажирских платформ в тёмное время суток только на время посадки и высадки пассажиров из пригородных поездов.

Оригинальная конструкция, придуманная работниками Московско-Смоленской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры (ПЧ-17), используется ими при выполнении работ по оперативной одиночной смене железобетонных шпал.

Идеология бережливого производства пустила на столичной магистрали глубокие корни. Работники самых разных структурных подразделений МЖД наглядно убеждаются, что в каждом техпроцессе есть масса скрытых потерь, которые при минимальных затратах можно существенно снизить или даже ликвидировать.

Информационно-методический материал для размещения на рабочих местах в структурных подразделениях холдинга «РЖД»

На производственных участках Московской дирекции по тепловодоснабжению за последнее время реализовано значительное количество проектов улучшений. О некоторых из них расскажем подробнее.