Прописку получили

– Владимир Валерьевич, что можно сказать о достоинствах конструкции маневрового тепловоза?
– В депо Лихоборы пришли два тепловоза новой модели. Это совместный проект с компанией CZ LOKO (Чехия). Тепловоз сконструирован на базе хорошо зарекомендовавшей себя экипажной части тепловоза ТЭМ18ДМ. Его мощность варьируется от 970 до 1455 кВт, в зависимости от установленного дизеля.
Компоновка капота и большая площадь остекления кабины улучшают обзор. В конструкции используется электронная система управления, контроля и диагностики.
В кабине созданы комфортные условия – удобные эргономичные пульты управления, кресла, оборудованные системой вибропоглощения. По сравнению с тепловозами массовых серий ТЭМ ТМХ новая модель экономит топлива до 37% на маневровых и до 45% на вывозных работах.

– Сколько таких моделей планируется поставить на всю сеть в ближайшем будущем?
– До конца года в Лихоборы будут направлены ещё два таких тепловоза. Специалисты БМЗ обучат персонал депо эксплуатации новой модели. Наверное, решение ОАО «РЖД» об оснащении такими моделями сети будет зависеть и от того, как зарекомендуют себя первые четыре локомотива.

– Какие ещё новые разработки предлагает завод?
– Сейчас готовится маневровый тепловоз ТЭМ35 с гибридной комбинированной тепловой установкой. Он выставлялся в этом году на «ЭКСПО 1520». На конкурсе Объединения производителей железнодорожной техники он занял второе место в номинации «Лучшая инновационная разработка».
Есть ещё двухдизельный маневровый тепловоз ТЭН33 с мощностью каждой силовой установки 571 кВт. Они могут работать вместе и по отдельности, чем достигается заметная экономия топлива.