Жителям и туристам

– Андрей Витальевич, за счёт чего удалось открыть движение?
– Компания и правительство Ставрополья заключили договор на перевозку именно на этом участке. Разработаны специальные тарифы – социальный для населения и экономически обоснованный.
Разницу между ними, то есть выпадающие доходы перевозчика, Ставропольский край будет компенсировать в полном объёме.

– Сколько поездов курсирует по маршруту и насколько он будет востребован?
– На первом этапе – пять пар в сутки, однако их количество может увеличиться до 10. В качестве рекламной акции в день открытия движения – в минувшую субботу – все пассажиры ехали бесплатно. Расходы взяла на себя администрация Железноводска.
Многие жители Железноводска работают не здесь, а в других городах региона. Кроме того, в вузы Пятигорска едут студенты.
К тому же Железноводск – круглогодичный курорт. Здесь действует порядка 20 здравниц, принимающих около 80 тыс. человек в год. Отдыхающие всегда с интересом знакомятся с достопримечательностями Кисловодска, Пятигорска, Ессентуков, а добраться туда проще всего на электричке. И расписание мы составили таким образом, чтобы пересадка пассажиров в Бештау не занимала много времени и проходила с одного перрона.

– Есть ли планы по дальнейшему развитию пригородных перевозок в регионе?
– Надеюсь, что этот опыт будет удачным и станет началом их дальнейшего развития.
В регионе немало социально значимых маршрутов. К примеру, Ставрополь – Светлоград, Светлоград – Будённовск и другие.
Уверен, что совместная работа пригородной компании и властей Ставропольского края поможет расширить спектр предлагаемых населению услуг.