Спутник вагона

По данным спутниковой навигации отслеживается положение поездов, локомотивов на станции в режиме реального времени. Всё это отражается на динамической модели станции. И на основе планирования в системе ИТАУР подготавливается наряд-задание на работу маневровых локомотивов, расформирование, формирование, перестановку составов, поездов.

Также в течение смены можно проследить историю всех передвижений по станции любой подвижной единицы, получить справку о передвижениях поездов и работе с ними по прибытию и отправлению, передвижениях поездных и маневровых локомотивов.
«Несмотря на значительный рост грузовой работы на нашей станции, система заметно улучшила её качественные показатели. Простой транзитного вагона с переработкой сокращён на 8,9%, а без переработки – на 15,3%. Очень удобно: расчёт накопления вагонов в сортировочном парке, его прогнозного завершения, а также определение времени, пути выставления и возможной «нитки» – всё это теперь происходит автоматически», – рассказал «Гудку» начальник станции Ярославль-Главный Евгений Урухин.

Кроме того, на станции внедряется автоматизированная система контроля инвентарных номеров вагонов (АСКИН). Эти номера передаются в автоматизированную систему управления работой станции, контроля наличия данных номеров в телеграмм-натурном листе и выдачи итогов контроля с видеоизображением всех вагонов поезда.
«В конце октября на станции планируется полностью перейти на электронную технологию организации оперативного планирования с подведением итогов выполнения планов диспетчерскими сменами», – рассказал главный инженер Северной дирекции управления движением Дмитрий Тимофеев.

В случае положительного опыта обкатки ИТАУР на Ярославле-Главном система будет распространена на другие сортировочные станции сети.