Сохранить связь поколений

Напомним, что Санкт-Петербург-Главный в 1847 году стал первой внеклассной станцией Николаевской дороги. А сегодня Санкт-Петербург-Главный – это не только вокзал, но и обширное хозяйство. Причём многое здесь по-прежнему самое современное на сети. В частности, гордость путейцев – новый пост СЦБ, где вся информация для диспетчеров выводится на телеэкраны компьютерами. Ведь все системы автоблокировки на станции – цифровые, последнего поколения, рассчитанные на скоростное движение поездов.

К юбилею парк пассажирских локомотивов пополнился новым, восьмым по счёту, электровозом ЭП2К – эти машины пришли на смену старым ЧС2. Всё это и многое другое показали ветеранам-железнодорожникам Санкт-Петербургского узла, завершив поход за столиками в ресторане.

– Мы очень волновались, как воспримут такое ветераны. А мы ведь потратились солидно: экскурсия проводилась по удалённым друг от друга объектам. И перевозили ветеранов в специально выделенном комфортном составе, – сказал начальник станции СПб-Главный Андрей Лустов.

– Всё было правильно сделано. Мы почувствовали, что обо всех, кто здесь когда-то работал, помнят. Да и мы не хотим терять связь с железной дорогой, которой отдали всю жизнь, – одобрила инициативу председатель Совета ветеранов вагонного участка Северо-Западной ФПК Людмила Соломина. Сама она 23 года проработала проводницей и уже 20 лет ведёт общественную работу.

– Мне 94 года. Эта встреча открыла мне второе дыхание. Я увидел новое поколение железнодорожников, оно умнее нас, но мы хотим, чтобы они были ещё и патриотами своей страны. Не должна рваться связь поколений, – добавил ветеран войны Борис Свиридов, чья грудь увешана орденами и медалями.

Словом, праздник удался.