Царь горки

Василий Грищенко – один из лучших руководителей производства в Ульяновском регионе КбшЖД. В его подчинении 20 человек, в том числе старшие электромеханики, электромеханики, машинисты компрессорных установок, электромонтёры, слесари, электрогазосварщик и токарь. «Маленькая дистанция в дистанции, – говорит Василий Грищенко. – Каждый работник на вес золота». За последние 10 лет на предприятии не было ни одного брака в работе.

Подразделение Грищенко качественно выполняет графики технологического обслуживания горочных устройств. Это обеспечивает безаварийную работу всего механизированного комплекса. Проводится замена и внедрение нового оборудования. Например, недавно на горке установили 22 индуктивно-проводных датчика для защиты стрелок от перевода под составом. За последние пять лет работники горочного комплекса под руководством Грищенко заменили восемь вагонных замедлителей на замедлители нового типа и 13 воздухосборников. За счёт этого обеспечили тормозную мощность при роспуске составов и требования промышленной безопасности. Качественно и своевременно обслуживаются устройства горочной автоматической централизации, вагонных замедлителей, компрессорной и пневмопочты. По результатам весеннего и осеннего осмотров комиссией начальника дороги подразделение горки ежегодно признаётся одним из лучших в регионе.
«Безусловно, в этом заслуга всего коллектива. Взаимовыручка, личная ответственность и профессионализм каждого сотрудника – залог успешной работы», – поясняет Василий Грищенко. И эти качества проявляются в конкретных делах. Например, в конце ноября в подразделении возникла непростая ситуация: старший электромеханик ушёл в очередной отпуск, один из электромехаников по обслуживанию вагонных замедлителей слёг на больничный. А в скором времени на станцию должна прибыть дорожная комиссия по сохранности вагонного парка. Грищенко, зная уровень компетенции своих работников, чётко расставил приоритеты по подготовке хозяйства к работе комиссии.

Техническое обслуживание вагонных замедлителей – сложный и трудоёмкий процесс. При необходимости требуется сменить тормозные шины, отрегулировать раствор и усилие их нажатия, протянуть и смазать болты, проверить крепление захватов к рельсам и многое другое. Бригада слесарей справилась на отлично. Проявили своё мастерство и ответственность слесари бригады вагонных замедлителей Александр Кренделев и Антон Поповсков, электрогазосварщик Илья Саттаров, электромеханики Владимир Вериялов и Александр Ярускин. По результатам работы комиссии замечаний в содержании устройств вагонных замедлителей выявлено не было.

Василий Грищенко пришёл на дорогу в 1995 году на должность электромеханика в Ульяновскую дистанцию СЦБ. Работал на механизированной горке, нередко исполнял обязанности старшего электромеханика. В 2009 году был назначен начальником механизированной сортировочной горки станции Ульяновск-Центральный. По словам ведущего специалиста по управлению персоналом Ульяновской дистанции СЦБ Оксаны Кисличенко, благодаря ответственному отношению к своему делу, умению найти наиболее рациональный подход при выполнении производственных задач Василий Грищенко заслужил авторитет среди руководства, коллег и подчинённых. «В любой ситуации он выдержан и корректен, всегда грамотно отстаивает свою позицию перед руководством дистанции», – отмечает она. Кроме того, коллектив под его руководством – лидер дистанции по количеству рацпредложений и неоднократный победитель смотра-конкурса рационализаторских предложений среди предприятий КбшЖД. Все идеи и предложения направлены на повышение производительности труда, безопасности движения и охраны труда.