Реконструкция Каланчёвского путепровода

На Каланчёвской эстакаде завершён вынос всех коммуникаций, уже установлены три арочные конструкции эстакады, самая крупная из них – центральная, длина каждой соответственно 51, 82 и 47 м.

При этом движение поездов по двум главным путям не прекращается. Всего будет построено три эстакады с девятью арочными конструкциями

Работы идут в напряжённом графике, поскольку уже 29 мая 2021 года по новому, 4-му главному пути должны пойти электропоезда

Сборка 4-й, самой крупной арочной конструкции путепровода под 2-й и 3-й главные пути, уже ведётся на стапелях стройплощадки

После 29 мая понадобится ещё год для завершения строительства всего четырёхпутного участка на трёх арочных эстакадах между Курским вокзалом и Каланчёвской

В общей сложности на всех четырёх путях строителям предстоит уложить 16,5 км рельсов

На объекте в круглосуточном режиме посменно работают около 800 строителей и 200 единиц техники

Для строительства задействован специальный путеукладочный экскаватор комбинированного хода, который был поднят на эстакаду краном грузоподъёмностью 100 тонн

Экскаватор позволяет укладывать рельсошпальную решётку на всех участках железной дороги

Благодаря реконструкции Каланчёвской эстакады прогнозируемый пассажиропоток суммарно на двух диаметрах вырастет с нынешних 700 тыс. человек в сутки более чем в 2 раза, до 1,8 млн пассажиров

Ввод в эксплуатацию всего четырёхпутного участка между Курским вокзалом и Каланчёвской с четырьмя главными путями и полностью обновлённым остановочным пунктом Каланчёвская планируется во II квартале 2023 года

Начальник МЖД Михаил Глазков осмотрел ход реконструкции Каланчёвского путепровода