Инфраструктура / 04.12.16 20:18

ВСМ дали дополнительное время

ОАО «РЖД» попросило дать возможность доработать документацию линии Москва – Казань

ОАО «РЖД» попросило дать возможность доработать документацию линии Москва – Казань | Инфраструктура
фото:Сергей Гусев

Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев дал согласие на увеличение сроков подготовки проектно-сметной документации (ПСД) по высокоскоростной магистрали Москва – Казань. Изменения понадобились из-за дефицита финансирования и технологической сложности работ.

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров  на X Международной выставке «Транспорт России» обратился к премьер-министру Дмитрию Медведеву с просьбой перенести на первое полугодие 2017 года передачу в Главгосэкспертизу проектно-сметной документации третьего участка ВСМ Москва – Казань.

ВСМ состоит из четырёх участков: Москва – Владимир, Владимир – Нижний Новгород, Нижний Новгород – Чебоксары и Чебоксары – Казань. Проектно-сметную документацию третьего участка Нижний Новгород – Чебоксары планировалось сдать в первом квартале 2017 года.

«Первый участок ВСМ до Владимира уже сейчас передали на экспертизу, следующий этап – в январе и первое полугодие – третий, – сообщил Олег Белозёров. – Мы просим немного сдвинуть нам график, так как хотим сделать более качественно проектно-сметную документацию».

«Сделайте более качественно, потому что проект очень недешёвый, и нужно сделать всё так, чтобы потом не жалеть ни об одном решении», – ответил Дмитрий Медведев.

Как пояснили «Гудку» в ОАО «РЖД», увеличение сроков связано с пересмотром финансирования работ, а также с тем, что многие технические решения проекта в России реализуются впервые.

Общая сумма контракта на создание проектно-сметной документации ВСМ Москва – Казань составляет 20 млрд руб. В 2016 году было запланировано 5,1 млрд руб., из них государство выделило всего 100 млн, остальное профинансировало ОАО «РЖД». Но, как говорил первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин, этого было недостаточно, нужно было ещё как минимум 5 млрд руб. Но увеличить сумму федеральный бюджет не смог из-за сложной финансовой ситуации.

Согласно проекту инвестиционной программы на 2017 год, на проектирование требуется 6,5 млрд руб., из них федеральный бюджет готов выделить всего 94 млн, и основную долю внесут сами РЖД. Также из-за того, что в проект готовы включиться новые инвесторы, в частности, ассоциация «Немецкая инициатива», объединяющая 11 немецких и австрийских компаний, схема финансирования строительства будет пересматриваться. Сейчас финансовая и организационная схемы направлены в правительство для дополнительной проработки.

Из 750 км пути около 150 км проходит по искусственным сооружениям, что создаёт большую нагрузку на проектировщиков. Также в проекте впервые применяются безбалластный железнодорожный путь (на жёсткой основе) и новая мощная контактная электрическая сеть.
Тем не менее, Александр Мишарин во время «Транспортной недели» заявил, что имеются все возможности, чтобы начать строительство ВСМ уже в 2017 году.

Сергей Плетнев

Первые лица

В раздел →

Новости

Все новости →

Мероприятия

В раздел →